G7_440_8X4_Volcador

Cabina

Cabina G7
diseño alemán

Motor

SINOTRUK MC11 de 440HP

Transmisión

ZF automatizada con Intarder

Caja Volcadora

100% Hardox 450
Carrozado de origen

Máxima Durabilidad: Caja volcadora 100% Hardox® con apertura trasera automatizada (mayor seguridad y ciclo rápido).
Chasis reforzado y customizado desde fábrica para esta aplicación específica.
Proveedores Globales: Transmisión con Intarder, sistema hidráulico e inyección.
Fácil mantenimiento minimizando la complejidad y permitiendo ciclos de trabajo mas largos.

Tren motriz

El Motor MC utiliza un diseño modular reduciendo la cantidad de componentes y sellos en un 25% en comparación a otros motores del mismo nivel reduciendo la probabilidad de fugas de aceite, aire, por ejemplo.
Solo utiliza una correa de accesorio la cual da mayor confiabilidad y baja el costo de mantenimiento.
Este diseño reduce el peso del motor, además contiene los sistemas de refrigeración independientes para el bloque y la culata evitando en gran medida las posibilidades de fugas de agua.

Dimensiones y capacidad de carga

Equipado Con caja volcadora de 20m3 diseñados por ingeneria especificamente para trabajar en los ambientes mas desafiantes.
El material con el que esta fabricada es HARDOX 450, fondo de espesor 10mm y laterales de espesor de 6 mm.
El sistema hidraulico de elevacion es HYVA.

Cabina cómoda y segura

Las cabinas diseñadas para trabajos exigentes buscando comidad del conductor. La rigidez y resistencia de la carrocería de la cabina alcanzan el nivel internacional y satisfacen las normas de seguridad de cabinas ECE R29 de la Unión Europea. Las bisagras de alta fiabilidad garantizan la apertura libre de la puerta en caso de deformación.
• Suspensión neumática de asiento y cabina
• Cómodo asiento del conductor
• Panel de instrumentos para una operación cómoda integrada desde la cabina.

Seguridad Activa OFF ROAD

El camion volcador cuenta con el sistema ASR (Anti-Slip Regulation o Control de Tracción) que evita el deslizamiento de las ruedas motrices al acelerar.
El sistema funciona de forma que al detectar una rueda que gira mas rapido reduce el par motor para frenar el deslizamiento o frena la reuda que pierde traccion. De esta forma se garantiza estabilidad y capacidad de arranque